{"product_id":"turbocompresor-mejorado-vgt-geometria-variable-300tdi-allisport-ag190","title":"Turbocompresseur amélioré - VGT à géométrie variable 300TDI - ALLISPORT","description":"\u003cp\u003eTurbo \u0026agrave; palette variable ou VGT pour Defender, Range Rover et Discovery 300 Tdi.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Remplacement direct du Garrett d'origine ne n\u0026eacute;cessitant aucune modification.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Il est n\u0026eacute;cessaire de fournir une huile de bonne qualit\u0026eacute;, un filtre \u0026agrave; huile et un joint d'admission\/\u0026eacute;vacuation (\u0026eacute;galement disponible sur demande).\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Le turbo standard \u0026agrave; g\u0026eacute;om\u0026eacute;trie fixe est toujours un compromis. Les moteurs ont besoin d'un petit turbo pour acc\u0026eacute;l\u0026eacute;rer rapidement et am\u0026eacute;liorer la r\u0026eacute;ponse \u0026agrave; l'acc\u0026eacute;l\u0026eacute;rateur (r\u0026eacute;duction du d\u0026eacute;calage du turbo), mais la petite taille du compresseur ne permet pas d'obtenir un d\u0026eacute;bit suffisant au-del\u0026agrave; des r\u0026eacute;gimes moyens. Par cons\u0026eacute;quent, un turbo plus gros est n\u0026eacute;cessaire pour les r\u0026eacute;gimes moyens et \u0026eacute;lev\u0026eacute;s et un d\u0026eacute;bit plus important, mais cela entra\u0026icirc;ne un d\u0026eacute;calage plus important \u0026agrave; bas r\u0026eacute;gime.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Le turbocompresseur \u0026agrave; g\u0026eacute;om\u0026eacute;trie variable VGT agit comme un petit turbo au d\u0026eacute;part, puis modifie la g\u0026eacute;om\u0026eacute;trie pour augmenter le d\u0026eacute;bit \u0026agrave; haut r\u0026eacute;gime, ce qui permet de mieux r\u0026eacute;partir la puissance sur toute la plage de r\u0026eacute;gime. Les turbocompresseurs Tdi VGT utilisent un actionneur sp\u0026eacute;cial command\u0026eacute; par la pression de suralimentation pour contr\u0026ocirc;ler l'angle des aubes.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e La puissance est am\u0026eacute;lior\u0026eacute;e sur toute la plage de r\u0026eacute;gimes, mais surtout \u0026agrave; bas et moyens r\u0026eacute;gimes.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Le d\u0026eacute;calage du turbo est r\u0026eacute;duit et compl\u0026egrave;te tout autre r\u0026eacute;glage, tel qu'un refroidisseur d'air am\u0026eacute;lior\u0026eacute;.\u003cbr \/\u003e \u003cbr \/\u003e Pour tirer le meilleur parti du turbo, il est pr\u0026eacute;f\u0026eacute;rable d'ajuster les r\u0026eacute;glages de carburant ; cependant, des am\u0026eacute;liorations de la conduite seront constat\u0026eacute;es m\u0026ecirc;me avec le r\u0026eacute;glage standard, en supposant que le moteur soit sain.\u003c\/p\u003e","brand":"ALLISPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59584239042905,"sku":"AG190","price":2247.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1085\/3839\/7017\/files\/smqbnsdo_eig-190_85b5511b-e95d-4b29-8c93-3925f89cbe41.jpg?v=1790938379","url":"https:\/\/landclassics.com\/fr\/products\/turbocompresseur-ameliore-vgt-a-geometrie-variable-300tdi-allisport-ag190","provider":"Land Classics","version":"1.0","type":"link"}