Rodamiento de Eje Intermedio de Caja de Cambios - SKF

Rodamiento de Eje Intermedio de Caja de Cambios - SKF

Precio de oferta  5,90 € Precio habitual  8,42 €
Ir directamente a la información del producto
Rodamiento de Eje Intermedio de Caja de Cambios - SKF

Ref. ULC1796LSKF · SKF

Equipo originalFabricada por el proveedor que suministraba a Land Rover en origen.

Referencias equivalentes: BR1371SKF

Rodamiento de Eje Intermedio de Caja de Cambios - SKF

Precio de oferta  5,90 € Precio habitual  8,42 €
Impuestos incluidos. Envío calculado en el pago.
En stock · entrega en 24/48 h laborables
  • Defender · 2.5 DIESEL NA
  • Defender · 2.5 gasolina
  • Defender · 2.5 TURBO DIESEL
  • Defender · 2.6 6 CYL gasolina
  • Defender · 200 TDI
  • Range Rover Classic · 3.5 V8 gasolina
  • Range Rover Classic · V8 gasolina
  • Range Rover Classic · VM DIESEL

Este rodamiento de eje intermedio de caja de cambios de SKF ha sido diseñado para garantizar un funcionamiento suave y preciso de la transmisión manual. Su función es soportar el giro del eje intermedio, reduciendo la fricción y asegurando un correcto alineamiento de los componentes internos de la caja de cambios. Gracias a la calidad de fabricación de SKF, ofrece un rendimiento fiable incluso en condiciones de uso intensivo.

Fabricado con acero de alta calidad y mecanizado con gran precisión, este rodamiento proporciona una elevada resistencia al desgaste y una larga vida útil. Es una solución ideal para restaurar el funcionamiento de la transmisión, reduciendo ruidos y contribuyendo a un cambio de marchas más suave y preciso.

Compatible con Land Rover Defender y Range Rover Classic.

Ficha técnica

Referencia
ULC1796LSKF
Referencias equivalentes
BR1371SKF
Marca
SKF Equipo original
Sistema
Caja de Cambios
Estado
Nuevo